Интернет магазин Автозапчастей ОСА-М Авто в Бобруйске и Жлобине

Бренды

Снять выделение (Выделено: )

Mobil
Total
LOTOS
LUKOIL
KROON OIL
ELF
NISSAN
FORD
Febi
GENERAL MOTORS
Хадо
Castrol
Ravenol
Wolf
Shell
Liqui moly
Areca
Eni
COMMA
IDEMITSU
TOTACHI
MANNOL
Gazpromneft
ENEOS
PETRO-CANADA
Zic
ARAL
G-Energy
Mitasu
TOYOTA
Роснефть
Rosneft
ADDINOL
FUCHS
GT OIL
Sintoil
FANFARO
Xenum
PETRONAS
MERCEDES-BENZ
HYUNDAI XTeer
Pennzoil
HONDA
Pentosin
ACDelco
MITSUBISHI
Q8
CHRYSLER
MAZDA
DETROIL
YOKKI
BMW
Turdus
NIRO
VAG
AKross
TEX-OIL
Repsol
Hyundai-KIA
JOKO
Delphi
ROLF
OILRIGHT
Felix
SUBARU
Teboil
SUZUKI
SSANG YONG
FUKUOKA ENERGY
Hi-Gear
VOLVO
LADA
KAWASAKI
YAMAHA
Suprotec
Arctic cat
Polaris
GULF
Silver
DAF
RENAULT
ISUZU
EUROL

Модели

Вязкость

Международный уровень классификации SAE J300.

Эта классификация подразделяет моторные масла 12 классов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних (10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости.

Буква W перед цифрой означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter - зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100°C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя.
Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй - определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.

популярные все

0W-12
0W-15
0W-16
0W-20
0W-30
0W-40
0W-50
0W-8
10
10W
10W-30
10W-40
10W-50
10W-60
15W-30
15W-40
15W-50
15W-60
20
20W-20
20W-40
20W-50
20W-60
25W-40
25W-50
30
40
50
5W-20
5W-30
5W-40
5W-50
60
7.5W-40

Состав масла

Минеральное масло фактически добывается из земли – это просто очищенная сырая нефть. Синтетическое масло (полностью синтетическое или полусинтетика) создается в лаборатории.

минеральное
полусинтетика
синтетика

Спецификация API

API – аббревиатура от названия института American Petroleum Institute – именно здесь и была создана система API еще в 1947 г.

Стандарты моторных масел по API обозначаются двухбуквенной маркировкой:

1-я буква: обозначение типа двигателя - S – бензиновый двигатель, С – дизельный двигатель
2-я буква: обозначение стандарта качества, чем дальше буква от начала алфавита, тем выше качество. Современный стандарт для бензиновых двигателей - L, для дизелей – F.

популярные все

CB
CC
CD
CE
CF
CF-2
CF-3
CF-4
CG-4
CH-4
CI-4
CI-4+
CJ-4
CK-4
CL
CP
EC
GL-4
SA
SB
SC
SD
SE
SF
SG
SH
SJ
SJ-4
SL
SM
SN
SN+
SN-RC
TA
TB
TC
TC+
TD
TSC 3
TSC 4

Спецификация ACEA

Классификация ACEA - Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile(Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей).
Классификация "ACEA European Oil Sequences for Service Fill Oils 1998" состоит из трех классов последовательности испытаний - A, B, E. Каждый класс в свою очередь подразделяется на категории, обозначенные арабскими цифрами. Далее указывается год введения в действие, а также может быть указание на второе, более позднее, издание данной нормы.
    А - бензиновые двигатели (А1, А2, A3 и A5);
    В - дизельные двигатели малой мощности, устанавливаемые на легковые и грузовые автомобили малой мощности (В1, В2, ВЗ, В4 и B5);
    Е - дизельные двигатели для тяжелого транспорта (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7).
    Цифра после буквы обозначает уровень требований. Чем больше номер, тем выше требования. Исключениями являются уровни А1 и В1, которые относятся к маслам с малой вязкостью, т. н. "топливосберегающим". Класс В4 в основном совпадает с классом В2, но дополнен испытаниями на двигателях с непосредственным впрыском топлива.

популярные все

Допуски производителей

Допуск производителя двигателя — это конкретный стандарт качества моторного масла, для которого определены все параметры, которые производитель автомобиля считает обязательными при использовании такого автомасла в своем двигателе.

Процедура присвоения допусков достаточно сложна — для того, чтобы получить право писать на этикетке моторного масла какой-либо допуск какого-либо производителя, производитель автомасла должен получить соответствующий сертификат от этого автопроизводителя. В свою очередь, перед выдачей такого сертификата, автопроизводитель проводит достаточно сложные испытания и анализы моторного масла.
Информация о том, по каким допускам сертифицировано конкретное моторное масло обязательно присутствует на этикетке.

популярные все